现代快报讯(记者 陈敏)8 月 19 日,记者从江阴市自然资源和规划局获悉,由其编制的《长江(江阴段)沿岸造林绿化建设方案》(以下简称《方案》)已定稿,将于近期出台。
△窑港口区域长江。张岚 / 摄
《方案》围绕湿地修复、造林绿化、生态养护三方面,将对长江将印度安两岸背水侧护堤堤脚外 1 公里范围内的生态环境进行系统性和规划性的整体修复,包括黄田港公园在内的多个滨江公园,将打破造林绿化碎片化现象,串联起 " 一江一河 " 城市生态 T 台。
据了解,江阴北部地区拥有 13 条入江水道,南部地区直接影响太湖流域的生态环境,是区域生态安全格局中重要的生态节点。一直以来,该市都坚持以造林绿化来改善生态环境。" 贯通锡澄的高速路两侧,不断向外延伸的林带就是见证。"
该市自然资源和规划局相关负责人说,在 1999 年的时候,锡澄高速公路单侧林带仅 10 米,到 2003 年,延伸到了 50 米,再到 2005 年左右,达到了 100 米,今年元旦,江阴绿道大桥道率先贯通,高速路旁多了一条 " 树梢上的绿道 "。
上个月 28 日,矗立江畔半个世纪左右的黄田港候船大楼成功爆破,继韭菜港公园在 5 月开园后,位于黄田港码头旧址的黄田港公园很快也能建成开放;今年 1 月,跨锡澄运河 7 座桥梁之一的临江路桥已开工建设,7 月,锡澄运河公园开工,曾经的江南水运入江要道会在未来几年建成江阴规模最大、景观绝佳的带型运河城市公园。
近几年,江阴不断填补长江沿岸的绿化 " 缺口 ",打破造林绿化的碎片化现象,用近 10 座公园串联起 " 一江一河 " 城市 T 台。数据显示,在 1999 年的时候,江阴全域林木覆盖率为 8.8%,去年底已达 24.45%,以每年 15000 亩的平均速度不断增加。
预计到 2020 年,江阴将全面实现辖区内长江沿岸宜林地植树造林,整体提升绿化质量,建成一条 " 生态绿廊 ",到 2025 年完成森林质量提升。
(编辑 陈海静)
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