现代快报讯（通讯员 仇彬 记者 刘伟娟）59 岁的卞德来是南京桥工段的一名道口工。今年 6 月他就要退休了。现代快报记者了解到，卞德来在铁路上干了 42 年，2020 年是他的最后一个春运。他挥动着手里的信号旗说：" 我要站好最后一班岗。"

卞德来看守的宁芜线 K30+378 道口是全段最繁忙的道口之一。这个道口位于城郊结合部，每天通过道口的车辆和行人都很多。因为这里是由 205 国道通往铁心桥主要公路附近工厂、学校的必经之路。

春运期间，通过道口的列车骤增，道口看守压力也随之加大。接到来车预报后，卞德来就要通知副班同事检查设备，疏导车辆行人，并关闭栏门，开启道机联控，并按照标准举起手中的信号旗向列车司机发出确认信号 …… 一整套流程不能乱，不能少，来不得半点马虎。

在列车通过的短短几分钟里，道口两边机动车和行人排起了长龙。喇叭声、发动机轰鸣声、喊叫声 …… 混成一片。列车一通过，确认安全状态后，卞德来就和同事忙着将道口栏门打开，变身 " 交警 "，疏导车辆、行人通行。由于宁芜线列车流量大，间隔时间只有三五分钟，下一趟列车又要到来，道口工在道口房内外一忙就是一两个小时。

卞德来挥舞信号旗疏导完车辆和行人后，又马不停蹄地清理道口铺面、轮缘槽，确保道口铺面和轮缘槽始终处于干净、整洁的安全状态。每天早上和傍晚时段，是宁芜线 K30+378 道口机动车和行人通过高峰期，卞德来和他的副班忙碌起来，经常一顿饭要分几次吃。

" 这个道口工作量非常大，安全责任也很重，一分一秒都不敢思想抛锚。再说，这也是我工作 42 年来的最后一个春运，要站好最后一班岗，平平安安退休。这是我现在最大的心愿。" 数十年来坚守道口工岗位，卞德来已经习惯了道口的繁忙嘈杂。往来道口的机动车司机和行人也熟悉了这个一脸沧桑、尽职尽责的老道口工。

" 今年春节，我至少有两个班要在道口过。虽然道口看守很辛苦，可是想到很快就要退休了，心里还真有点舍不得，毕竟大半辈子都献给铁路了。" 随着退休的日子一天天临近，卞德来并没有想着换到一个轻松的岗位等着退休，而是选择了坚守。虽然不是在车站里直接服务旅客，但是年近六旬的卞德来和他的同事，一样在春运第一线为平安出行筑起安全防线。

通讯员供图

（编辑 高淼）