3 月 2 日 21 时 43 分，兰州西机务段党员先锋岗的职工们以标准的军姿站立在兰州西高铁站 24 站台上，目送动车组列车 D8918 缓缓驶出车站，脸上露出了欣喜的笑容。

兰州西机务段党员先锋岗是一支能打硬仗的队伍，这支队伍的带头人就是车队指导司机赵丕。今年是赵丕的第二十个春运，依旧是在岗位上过年，但和往年不一样的是，今年他从一名动车组司机成为了车队指导司机。 " 感觉肩上的责任更重了，以前自己只管安心开好车就行了，但现在不仅要自己开好车，而且要掌握班组每一个人的状态，让每个人都安安心心地开好车。" 赵丕说。

变化的是年轮，不变的是坚守。在同事的印象中，赵丕是一位平易近人、业务能力特别强的人—— 2012 年赵丕成为兰州局首批动车组司机，之后的短短几年里就从众人中脱颖而出，先后获得了甘肃省技术能手、全路技术能手、全路劳动模范等十余项荣誉，2020 年他又荣获了全国劳动模范荣誉称号——只要赵丕在，战友们都会有一份安心。

自今年春运开始以来，兰州西机务段党员先锋岗的职工们几乎每天都在线上跟车添乘。每添乘一趟，赵丕就会认真梳理总结自己发现的问题，组织车队人员集体进行讨论，为大家讲解操纵的要领。同时，赵丕和他的战友们还充分利用模拟驾驶室进行演练，在讲解和演示中纠正问题，提高车队乘务员的非正常处置能力。春运期间，先锋岗先后开展了警示教育 500 多人次。" 指出问题才是真正对他们负责，小问题也会带来大隐患，指出来，纠正了，安全就有保障了。"

（兰州西机务段党员先锋岗是一支能打硬仗的队伍）

春节期间，怕车队司机的思想有波动，每一趟添乘赵丕和同事们都要在值乘间隙和司机聊一聊，问问最近的情况。看似漫不经心的交谈，背后却是对每个人的深入了解。节后，随着客流持续升温，动车组列车逐步恢复开行，他们更忙了。而最忙的时候，赵丕一天要盯 45 趟列车，从早晨 5 时 22 分第一列车到 20:20 结束整整 15 个小时的工作，全天行走 4 万多步。在车站盯岗时，往往这趟车刚走就要抓紧赶到下一列车上去，忙是忙，可工作的标准一点都不降。" 每次他都和我们一起核对参数，看着我们做好发车前的各项准备工作，总是孜孜不倦提醒注意事项，有他在感觉特别安心。" 车队司机刘林奎告诉记者，每次盯岗结束后，赵丕都是马不停蹄回到车间分析值乘视频，找出存在的问题，逐一打电话告诉战友们哪里做的不对，哪里要注意，而做得好的地方，也要打电话去鼓励鼓励，叮嘱战友们长期坚持。" 赵指导每次提醒都很及时，有时候自己没注意，他一说就知道自己存在的问题所在，以后要注意哪些地方，他打电话鼓励，就感觉自己在进步。" 司机成亮平说道。

" 只有解决了职工的思想包袱，他们才能全心全意地投入到工作中。" 谈起每次乘务人员外出，他都打电话问候原因，赵丕说道。

在春运战场上，兰州西机务段党员先锋岗不愧是一群经验丰富、技术过硬的 " 老战士们 "，今年春运他们继续在自己的岗位上践行 " 春运我在岗，旅客请放心 !" 的真挚承诺，用行动把保安全的誓言写在千里铁道上，守护着人们回家的路。赵丕和同事们表示，党员先锋岗不仅是荣誉，更是沉甸甸的责任，只有他们先锋示范作用做好了，才能不辜负组织和同事们的信任。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇

通讯员 王光辉 赵宗杰 文 / 图

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