现代快报讯（通讯员 孙逸飞 记者 李娜）第十一届江苏省（南京）园艺博览会将于 4 月 16 日开幕。4 月 10 日，现代快报记者从南京市交通运输局了解到，沪蓉高速公路阳山互通建设项目 9 日已经通过交工验收，正式具备通车条件，阳山园博园收费站定于 4 月 11 日上午 8 点开通运行。届时，车主从主城经沪蓉高速到园博园，仅有 10 公里，出阳山园博园收费站后，3 分钟即可到达。

沪蓉高速公路阳山互通工程办公室主任宋祥龙告诉记者，阳山互通位于南京城市东部，汤山、麒麟、仙林三片区交界处，是南京东部地区综合交通以及园博园集疏运体系的重要组成部分。项目的建设将有效提升沪蓉高速公路对南京紫东地区的辐射能力，是积极响应南京东部发展战略，提升南京城市首位度的需要。

宋祥龙介绍，此前沪宁高速在汤山和麒麟之间没有上下口，以前从沪宁高速收费站马群枢纽要开 20 公里，才能从汤山互通下高速，现在只需要开 10 公里就可以从阳山互通下高速。车主从这里下高速后，再到园博园停车场仅需 3 分钟左右。此外，项目建成后，汤山和麒麟街道居民上绕城能节省近 10 公里路程。

记者在现场了解到，阳山互通土石方开挖总量巨大，开挖总量为 158 万方，其中硬岩为 90 万方，工期紧张，如何合理组织施工，确保工期目标的实现显得尤为重要。为了保障施工高效，指挥部依托 BIM 模型建立，实现了工程进度可视化管控，有力地保障了工程施工进度。在不影响高压电力设施并保障施工安全的前提下，项目引进愚公斧和液压劈裂棒辅助施工，提高凿岩效率约 30％，此项新技术应用也是南京交通项目的首次创新与尝试。

据悉，阳山互通一期项目采用 " 近期单喇叭，远期双喇叭 " 建设方案，在二期还将建设第二个喇叭口。涉及沪蓉主线拼宽 1105m，新增一处收费站。

作为园博园的西北出入口，阳山互通的开通，既能满足园博园开园期间高效出行的需求，也能够大力推进汤山旅游业的对外开放，带动旅游经济快速发展。

（许特显供图）