现代快报讯 " 深中通道通车后，中山和深圳距离缩短为 24 公里、车程 20 分钟。"4 月 16 日，深中通道管理中心副总工程师陈越告诉现代快报记者，这条通道将于 2024 年建成通车，会推动大湾区城市群间进一步融合发展。

据了解，一个倒 V 字型的入海口将珠江口东西两岸分隔为二，目前深圳到中山短短几十海里的路程须绕道广州，不仅至少需要 90 分钟，而且还费力。深中通道的建设正是为了解决大湾区这一交通难点。

据了解，深中通道是集 " 隧、岛、桥、水下互通 " 于一体的跨海集群工程。项目北距虎门大桥约 30 公里，南距港珠澳大桥约 38 公里；是国高网 G2518（深圳至广西岑溪）跨珠江口关键性工程，项目起点位于广深沿江高速公路机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速公路，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，终点位于横门互通立交，通过横门枢纽互通与中开高速（在建）对接，并通过万顷沙接线与南中高速（前期）对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。

陈越告诉记者，深中通道是国家 " 十三五 " 重大工程、粤港澳大湾区建设关键交通枢纽工程，项目的建设对于推进珠三角东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，对推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。

现代快报记者还了解到，作为粤港澳大湾区重要节点城市，中山市也在加快建设综合运输体系，在大力推进大湾区重大交通工程建设同时，也在主动布局轨道交通，加速形成轨道上的大湾区。

现代快报记者了解到，未来几年，中山将投入 1500 亿元推动交通大发展，构建高铁、城轨、高速、快线、港口一体化发展的综合运输体系。

在轨道交通方面，中山将抓紧补齐轨道交通短板，2021 年将实现南沙港铁路建成通车，推动南沙至珠海（中山）城际（广州地铁 18 号线南延线）开工建设，加快深江铁路（原深茂铁路的深圳至江门段）建设。

当前中山还在积极谋划对接深大城际（深圳地铁 33 号线）和佛山地铁 11 号线，全力融入 " 轨道上的大湾区 "。

在高快速路方面，中山正在加快构建 " 四纵五横 " 高速路网，加快推进深中通道、中开高速、东部外环高速、西环高速、南中高速等一批重大项目建设，加强与湾区城市的互联互通。同时，全力打造 " 二环十二快 " 快速路网，进一步提升城市通行能力，" 内联外畅 " 的高效便捷公路网正在加快形成。

现代快报 +/ZAKER 南京记者 项凤华 熊平平 蔡梦莹 侯天卉 / 文 赵杰 刘畅 / 摄