家住经开区中海凤凰璟园的黄先生反映，他们小区现在只有一个北大门供机动车出入，早晚高峰通行效率低，小区业主们想开放南大门供机动车通行，但是遭遇了瓶颈。

多开一道门

中海凤凰璟园一期于 2016 年交付，小区总共有七百多户家庭，设有南门（和风路）北门（薛古路）两个大门。

黄先生表示，交房之初，由于入住率不高，北门作为机动车出入口，尚且能满足日常需求。但是随着小区入住率增大，小区内的人流量和车流量早已不能和 5 年前相比。

小区南门目前用作消防通道，平常只供行人和非机动车出入。包括黄先生在内的一些业主认为，如果能开放南门作为机动车的第二出入口，势必将大为缓解早晚高峰时段出入困境。

黄先生来自无锡新闻综合广播 00:0000:44

中海凤凰璟园一期南门

然而，实际情况并不是简单地把门打开就可以通行了。在小区南门外，非机动车道和机动车道间还有一段高于路面的公交站台和绿化带。

目前，和风路正在改造施工，黄先生认为，如果能趁着改造施工的便利，将小区南门出入口一并打通，就能尽早解决问题。

中海凤凰璟园一期南门外正在施工

黄先生向物业和社区反映了这个问题，但是没能得到想要的答案。目前有关部门的答复是，只同意将正对南门的公交站牌往西边迁移，而将道路打开的诉求并没有得到支持。

要申请更改规划

今天节目中，《天天面对面》联系了经开区建设局。工作人员表示，区建设局已经了解到这个情况，北门高峰期拥堵反映属实，针对这个情况已经联合多个单位开过协调会。

经查，在小区规划建设之初，小区南门属于形象入口及行人非机动车出入口。也就是说，南门只供应急车辆和非机动车以及行人出入是符合规划的。

这位工作人员表示，如果想要打开南门、移除道板，需要小区业主向规划部门提交变更规划申请。

黄先生表示，从 2018 年开始就向物业反映过此事，此外也向社区反映过，都没能解决；小区也没有成立业委会，如果要让业主提交申请，恐怕困难只会更大。

这位建设局的工作人员表示，正在帮业主想办法，目前确定的是将正对南门的公交站台迁移一段距离，为后期打开南门提供便利。

中海凤凰璟园一期南门内部视角

时过境迁

当初的规划已无法满足现在的需求

而所谓的更改规划

似乎也并不是

一道难以逾越的鸿沟

但是市民还是看不到

问题解决的尽头

究竟何时能够解决？

来源：无锡新闻综合广播