现代快报讯（记者 李娜）南京八卦洲居民出行即将迎来大变化。6 月 22 日，现代快报记者从南京市公共工程建设中心获悉，浦仪上坝夹江大桥人非车道计划于今年 7 月 1 日前后正式开通。开通后，八卦洲居民可以骑行，也可以步行前往江北新区了。

浦仪公路西段（浦泗立交至南京八卦洲大桥段）是国家公路网规划中 104 国道南京节点的组成路段，也是江苏省干线公路网规划省道 001 的重要组成路段。其中在跨越夹江段，设置浦仪上坝夹江大桥，连接八卦洲与江北新区。

△浦仪上坝夹江大桥人非匝道彩色沥青路面斜视图

现代快报记者了解到，八卦洲作为南京都市圈中的一块 " 世外桃源 "，长期以来靠轮渡出行，交通非常不便。2001 年，南京八卦洲大桥开通后，机动车出行有所改善，但非机动车和行人仍只能通过汽渡通行。

据介绍，在浦仪公路西段规划之初，按照常规国道设计标准并没有人非系统，且由于浦仪上坝夹江大桥通航净高有 32 米（与南京八卦洲大桥净空相同），考虑到非机动车的通行安全和方便骑行，需要限制最大纵坡比，对项目人非系统接地设计方案带来很大考验。

△浦仪上坝夹江大桥人非匝道彩色沥青路面俯视图

南京市公共工程建设中心浦仪公路建设指挥部工程部长周晓陵介绍，考虑到新区和八卦洲未来发展，并满足八卦洲人民出行需要，经南京市公建中心缜密论证和综合考虑，并报经市委市委市政府研究决策，最终决定将人非通道纳入浦仪上坝大桥规划设计并付诸实施。据设计方案，浦仪人非系统全长约 4.4 公里，人非车道宽 4.0m，设置在大桥两侧。

2020 年 12 月 24 日，浦仪公路西段上坝夹江大桥建成通车，与之配套的人非通道基本同步建成。2020 年下半年，根据江北新区的要求，浦仪公路与规划滨江大道交叉位置原规划预留的新化枢纽提前开工建设，因新化互通主线及匝道需 5 次上跨浦仪人非辅道，施工期间存在巨大的安全风险。为确保人民生命财产安全，人非系统暂未与主桥同步开通。受互通区污水工程施工影响，正常情况下，新化互通及人非系统预计到 2022 年才能全部完成。上坝大桥开通以来，关于浦仪上坝夹江主桥人非系统的早日开通的呼声越来越高，已成为社会各界关注热点。

△新化枢纽 C 匝道人非现状（下行）

△新化枢纽 F 匝道人非现状（上行）

周晓凌表示，南京市公共工程建设中心把早日开通浦仪人非系统、改善周边居民出行条件列为党史学习教育为群众办实事的首批事项。现场指挥部组织各参建单位进行了认真研究，把优先完成上跨人非匝道桥梁施工作为上半年的工作重点，通过各参建单位精细组织，在确保安全的情况下，目前五条上跨匝道已全部完成，保通道路沿线各项配套设施已经配备齐全，人非通道已具备了开通条件，计划于今年 7 月 1 日前后正式开通。

（南京市公建中心供图）