9 月 18 日，记者从甘肃省发展和改革委员会了解到，日前，国铁集团牵头会同甘肃省政府以 " 铁鉴函〔2021〕401 号 " 正式批复新建兰州至合作铁路（以下简称 " 兰合铁路 "）调整初步设计，为项目年内全线开工建设奠定了重要基础。

按照批复，兰合铁路新建正线全长 147.42 公里，全线共设唐尕昂、双城、临夏、刘家峡及西固城（既有站）等 5 个车站，同步建设与中川城际铁路联络线，实现与兰新高铁、中川城际及在建兰州至张掖三四线、中卫至兰州高铁的互联互通。项目概算总投资 229.16 亿元，由国铁集团和我省合作建设，其中我省承担项目资本金 127.9 亿元。项目建设工期 6 年。

兰合铁路是国家 " 八纵八横 " 兰州（西宁）至广州高铁通道的起始路段，也是列入国家《铁路 " 十三五 " 发展规划》《川甘青交界地区综合交通建设规划》等的重要交通基础设施补短板项目。国家发展改革委原批复建设标准为单线、120 公里 / 小时。为强化全省南向开放开发通道建设、更好发挥重大交通基础设施对民族地区经济社会发展支撑带动作用，经省委、省政府与国家发展改革委、国铁集团反复沟通衔接，2019 年 8 月，国铁集团将项目建设标准调整为双线、200 公里 / 小时、预留 250 公里 / 小时平面曲线半径条件。该项目实施后，将与西宁至成都铁路联通，解决我省甘南、临夏两个少数民族自治州不通铁路的问题，对构建西北至西南地区的快捷主干通道，加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系，巩固脱贫攻坚成果和区域经济高质量发展意义重大。

下一步，省发改委将继续会同有关部门单位和沿线地方政府，加快推进兰合铁路施工图设计审查、建设招投标等后续工作，确保项目年底全面开工建设。

兰州日报社全媒体记者 张万宏

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