12 月 1 日来自贵州高速集团消息，11 月 30 日，总载重 1680 吨的 48 辆大货车开上贵阳至黄平高速公路路网项目阳宝山特大桥，进行荷载试验。

据介绍，贵阳至黄平高速公路是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的重要组成部分，为《贵州省交通运输 " 十三五 " 发展规划》重点实施项目。项目路线起于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接。 阳宝山特大桥位于贵州省黔南州贵定县境内，是贵黄高速控制性工程之一。大桥全长 1112 米，横跨独木河大峡谷，为主跨 650 米单跨钢桁梁悬索桥。主梁采用板桁结合结构形式、钢桁梁宽 36 米，是国内山区最宽的钢桁梁悬索桥。

此次荷载试验包括静力荷载试验和动力荷载试验。48 辆大货车分成 8 排，每排 6 辆，有序行驶到固定的位置进行对称、偏心检测，依次对大桥进行静力荷载试验，对大桥的真实承载能力进行全面的评定，对大桥结构相应控制部位的汽车冲击系数进行测试。同时，技术人员也多角度对桥梁承载情况进行了测试。依据桥梁荷载试验数据分析，可以有效了解桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态，判断大桥结构的承载能力、动力特性和安全运用条件的重要的一次评定。

贵州高速集团贵黄总监办质量安全环保事务室副主管徐福祥介绍，阳宝山特大桥荷载试验目的是对大桥的真实承载能力进行全面评定，对大桥结构相应控制部位的汽车冲击系数进行测试，可以有效了解桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态，判断大桥结构的承载能力、动力特性和安全运用条件的重要的一次评定，对整个项目建成通车将起到至关重要的作用。

通过当天的荷载试验数据分析，阳宝山特大桥均达到了设计要求，通过了静力荷载试验。后续，阳宝山特大桥还将进行动力荷载试验。

贵阳晚报 +/ZAKER 贵阳

贵阳日报融媒体记者 张薇

图片由高速集团提供

编辑 柴潇蕾 / 编审 李枫 / 签发 安辉