12 月 3 日 10 时 40 分，参加赣深高铁宣传推介活动的媒体采访团从河源东站乘坐 G5871 次试运行列车，途经博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城 5 个站后抵达深圳北站。

▲ G5871 次试运行列车。

在列车上，广九客运段列车长许雯莉告诉深晚记者，在试运行期间，动车组除了不载旅客，列车乘务车班在车上都正常巡视车厢，车站定期给列车工作人员进行测温，定期做核酸检测，定期给车厢进行消毒，防止疫情通过铁路传播，为正式开通运营做好全面准备。

▲试运行期间，列车工作人员正常巡视和提供服务。

11 时 58 分，采访团一行抵达深圳北站，深圳北站值班站长罗敏早已在站台等候。" 深圳北站是深圳市目前面积最大、接驳功能最齐全的特大型综合交通枢纽，作为赣深高铁最南端的终点站，深圳北站是我国‘八纵八横’高铁网的重要节点。在高铁和地铁的带动下，深圳与香港、广州形成‘半小时生活圈’，与武汉、厦门形成‘ 4 小时生活圈’。" 罗敏向采访团介绍。

▲窗外美景。

据悉，赣深高铁作为我国 " 八纵八横 " 高速铁路网的重要组成部分，是沟通南北经济文化交流的重要纽带，对未来深圳北高铁枢纽在构建粤港澳大湾区现代化综合交通体系中继续发挥骨干和辐射带动作用，优化客运布局，进一步提升客运系统运输能力，推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。

▲媒体团在深圳北站采访。

此外，从地理位置上来说，深圳北站南端衔接厦深铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成一条跨越华北、华中、华南的南北向快速客运通道。赣深高铁建成通车后，将成为深圳又一出省大通道，赣州至深圳乘车时间将由现在的 7 个多小时缩短至 2 个小时左右，对于深圳人口虹吸效应起到明显增强作用。随着交通的便捷，赣深高铁将吸引更多的沿线人才加入到粤港澳大湾区以及先行示范区的建设中来。同时，也将助推大湾区内的互联互通，使得城市间的联系更加紧密，加快湾区内跨城居住和就业的步伐，创造更多的发展机遇。

▲媒体在深圳北站采访直播。

此次采访团中有半数是江西媒体，有的媒体记者是第一次来到深圳，有的则曾多次来过深圳。" 之前都是通过京广高铁从南昌绕道长沙，途经广州最后抵达深圳，全程需要差不多 6 个小时，赣深高铁开通后，我肯定选择从南昌到赣州西，再通过赣深高铁直达深圳北站，这将节省 2 小时多小时。" 江西广播电视台都市频道记者袁凯说。作为媒体工作者，袁凯每年都会来深圳出差，赣深高铁的开通将为他这种差旅人士提供了极大的便利，也促进了粤赣两地人员的交往交流。

深圳晚报记者 邱志东 / 文 唐尧 / 图