现代快报讯（记者 王菲）" 最好的保护就是再利用。"2019 年 12 月，随着盐城综合客运枢纽的启用，盐城老火车站正式停用。可喜的是，今年 11 月 30 日，盐城黄海湿地博物馆金属屋面工程完工，伴随盐阜人民 17 年的老火车站重披 " 盛装 "，改旧为新展新颜。

现代快报记者了解到，2003 年 1 月，盐城老火车站开通运营；2019 年 12 月 14 日，盐城老火车站完成了其历史使命完美落幕；2019 年 12 月 15 日，盐城综合客运枢纽正式启用，盐城开启高铁新时代！在盐城老火车站使用的 17 年时间里，它在不断改善盐阜人民交通出行条件的同时，也承载着几代人的青春记忆。

那么，是什么契机促使盐城火车站改造为盐城黄海湿地博物馆？2019 年 7 月，盐城黄海湿地作为中国黄（渤）海候鸟栖息地第一期的代表，成功列入世界遗产名录，成为我国第一处滨海湿地世界自然遗产。

为了增强湿地遗产传承活力，丰富湿地文化宣传展示载体，盐城市委、市政府积极推进湿地公园和湿地博物馆规划建设工作，着力打造集保护展陈、公众教育、生态旅游集散等功能于一体的 " 城市生态综合体 "。

黄海湿地博物馆毗邻新建的盐城湿地公园。原火车站建筑面积约 9000 平方米，改造为湿地博物馆后，建筑面积将达 16000 平方米，成为展示盐城湿地文化的新地标。" 我们按照盐城市交投集团的要求，设计施工尽量保证老火车站精髓，不做大拆大建。" 去年，中建八局相关负责人接受现代快报记者采访时表示。

黄海湿地博物馆立面构思取 " 展翅腾飞 " 之意，塑造 " 丹鹤展翅，翎羽起舞 " 的建筑意象。" 丹鹤展翅 " 造型主要由屋面七条屋脊、六扇平屋面组合实现。为完美呈现屋面设计要求的同时满足各项性能指标，项目部决定拆除原火车站的轻钢屋面，改用扇形铝复合板屋面。

" 铝复合板屋面重量只有同面积钢屋面的 1/3，强度却比钢屋面强不少，且耐腐蚀易加工，能‘像素级’复刻设计图效果。复杂的造型势必给施工带来超乎寻常的难度。" 中建二局安装工程有限公司项目经理唐泽兵介绍，为此，项目引入 "BIM +3D 扫描 " 技术，分三步走实现量体裁衣。项目通过运用 BIM 技术，节约建模时间 30 天，节省材料和安装费用 300 万元，整体缩短工期 15 天。

" 目前，施工方投入人员一千余人，24 小时加班加点，确保工程如期完成。" 盐城黄海湿地博物馆项目执行经理丁家伟表示，博物馆目前处于收尾阶段，大概在 12 月 19 日之前具备开馆条件。（盐城交投集团供图）

（编辑 王鹏）