12 月 3 日
中老铁路正式开通运营
(中老铁路首发列车上,乘务员表演民族舞蹈。李浩 摄)
这条长 1035 公里的钢铁巨龙
从云南昆明出发
一路向南穿越磨盘山、哀牢山、无量山
跨过元江、阿墨江、把边江、澜沧江
经友谊隧道进入老挝
最终抵达万象
(中老铁路零公里标雕塑揭幕。中国铁路昆明局集团有限公司 供图)
中老铁路
是中国 " 一带一路 " 倡议
与老挝 " 变陆锁国为陆联国 " 战略对接的
重要项目
( 首发列车纪念车票。李浩 摄 )
中老铁路运营初期
全线投入运营的有
昆明、玉溪、普洱、西双版纳、磨憨
磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象等
25 座车站
( 搭乘中老铁路首发列车的乘客们。李浩 摄 )
中老铁路设计时速 160 公里
乘上钢铁巨龙
昆明至西双版纳最快 3 小时 24 分可达
昆明至磨憨最快 5 小时 20 分可达
磨丁至万象最快 3 小时 20 分可达
加上口岸通关时间
旅客从昆明至万象最快 10 小时可达
( 大型养路机械开进隧道内作业。何俊云 摄 )
中老铁路穿越众多山脉和水系
沿线地质结构复杂
软岩、突泥、涌水、高地温等难题频出
如同在 " 地质博物馆 " 里修铁路
( 施工人员在景寨隧道涌水区段作业。徐章位 摄 )
2015 年 12 月
中老铁路玉溪至磨憨段开工建设
( 中老铁路国内段元江双线特大桥。徐章位 摄 )
2016 年 12 月
中老铁路磨丁至万象段开工建设
( 工作人员操控大型养路机械。杨林 摄 )
( 一名铁路职工正记录精调作业的相关数据。何俊云 摄 )
上万名铁路建设者,克服重重困难
开山铺隧、凌空架桥
贯通了
安定隧道、友谊隧道、磨丁隧道、景寨隧道等
167 座隧道
( 景寨隧道建设。徐章位 摄 )
( 中老铁路曼木树隧道附近,各项施工如火如荼。赵普凡 摄 )
架起了
元江双线特大桥
橄榄坝特大桥
琅勃拉邦湄公河特大桥等
301 座桥梁
( 大型捣固机对轨道进行精调作业。普宏思 摄 )
( 建设者从万和隧道衬砌台车下经过。杨宗友 摄 )
新建隧道、桥梁总长达 712 公里
占新建线路全长的 76.5%
桥隧比之高、建设难度之大
堪称罕见
( 工人在现场指挥架桥机铺设轨道。江文耀 摄 )
铁轨穿山越岭,站房点缀其间
中老铁路沿线站房
不仅是旅客的驿站
更凭借其独特的设计
成为沿途一道道独特的风景
( 墨江站。陈畅 摄 )
墨江站
以 " 哈尼风情、紫米之乡 " 为设计理念
民族风情浓郁、特色鲜明
天文爱好者更可乘火车到此
打卡穿城而过的北回归线
( 宁洱站。杨林 摄 )
宁洱站
站房主立面提取竹编茶篓元素
整体造型则似一个马鞍
彰显宁洱曾经作为茶马古道重镇的
历史文化内涵
( 野象谷站。徐章位 摄 )
野象谷站
远眺是一只亚洲象挺着象牙
在雨林里漫步
内部装饰则提取了
象鼻喷水、大象漫步等元素
打造 " 象 " 往的车站
( 西双版纳站。李涛 摄 )
西双版纳站
以 " 雀舞彩云,灵动版纳 " 为设计理念
整体造型似孔雀翩翩起舞
迎接八方来客
( 磨憨站。杨林 摄 )
磨憨站
以 " 泛亚新口岸,山水映磨憨 "
为设计理念
是 " 国门 " 第一站、第一景
( 乘客。赵普凡 摄 )
踏上列车
迎接你的是
身着 " 丝路花语 " 主题制服的乘务员
( 着 " 丝路花语 " 主题制服的列车乘务员。徐章位 摄 )
小哥哥、小姐姐们都通过专项培训
可开展中老双语服务
( 菠萝饭风味套餐。赵普凡 摄 )
( 各类特色饭品。李浩 摄 )
到了饭点
列车更化身移动的 " 美食街 "
菠萝饭、香草鸡、酸笋牛肉、腌菜汤 ……
各式特色美食
让你在车厢内
即可尽享 " 舌尖上的云南 "
( 列车穿行在线路上。中国铁路昆明局集团有限公司 供图 )
旅客乘坐中老铁路动车组列车
可以便捷体验
沿线独特的自然风光和人文风情
一路美景一路拍
让你称霸朋友圈
( 热情的列车乘务员。徐章位 摄 )
( 橄榄坝澜沧江大桥。中国铁路昆明局集团有限公司 供图 )
( 中老铁路沿线种植了绿色植物。徐章位 摄 )
中老铁路
是一条旅游观光之路
乘上列车
" 诗和远方 " 近了
美食和美景更触手可及
( 西双版纳州勐腊县境内拍摄的中老铁路 李云生 摄 )
中老铁路
是一条开放发展之路
搭上列车
货物往来更加便捷
经贸合作更加紧密
( 中老铁路沿线一景。徐章位 摄 )
中老铁路
更是一条友谊之路
承载着中老两国人民的深情厚谊
和共同繁荣发展的美好愿景
( 中老铁路国内段宁洱站附近的线路。陈畅 摄 )
今天
中老铁路正式开通运营
这条钢铁巨龙
必将承载着中老两国人民的梦想
穿山越岭,创造辉煌
责任编辑丨周言文
值班主任丨郭俊宇
来源丨新华网
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