新快报讯 6 月 30 日，广州市举办智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动。新快报记者在现场了解到，从 7 月 1 日起，在南沙常态化运行三年多的小马智行自动驾驶出行服务正式开启收费运营，采用广州市出租车统一定价标准。这也意味着，全国首例自动驾驶营运出租车在广州上路。

今年 4 月，小马智行中标南沙区 2022 年出租车运力指标，这是国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可。6 月 29 日，经过国家级检验检测机构依据国标开展整车和零部件测试等一系列流程后，小马智行公司的 2 款乘用车、1 款商用车被纳入广州第一批智能网联汽车示范运营车型目录，率先通过混行试点车型认定。

" 很方便，很新鲜！" 市民张小姐利用小马智行自动驾驶出行服务程序（PonyPilot+）体验自动驾驶出租车，成为收费运营后的首位乘客。小马智行公司负责人表示，运营初期，所有乘客可享受首单行程免费体验，后续出行则可享受 8 折优惠。自动驾驶出租车示范运营区域覆盖南沙全域，在居民区、商业中心、交通枢纽、学校、医院等地设有超 500 个出行站点。

据悉，截至今年 4 月，南沙范围内小马智行服务已完成 70 万次订单，拥有近 80% 的 " 回头客 "，99% 的乘客完成行程后给出正面评价，服务满意度评分达 4.9（5 分制）。截至今年 6 月初，小马智卡的自动驾驶商业运营里程快速增长，已突破 20 万公里，累计运送超 25,600 吨。

广州市南沙区在探索推动智能网联汽车规模化商用进程方面先行先试已取得多个 " 第一 "。根据《广州市南沙区智能网联汽车混行试点区及特殊运营场景混行试点总体方案》，南沙区到 2025 年，将分四个阶段投放总计不超过 2000 台智能网联汽车示范运营，开展不同混行比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的大规模城市交通试验。

广州是首批住建部和工信部 " 智慧城市基础设施及智能网联汽车协同发展 " 试点城市。在自动驾驶领域，广州采取了全国最开放的政策许可方式，开展智能网联汽车的测试验证工作，全市开放道路 789 公里、发放测试牌照 201 张、有效测试里程超过 590 万公里。

采写：新快报记者 朱清海 通讯员 罗瑞娴 黄乐乐 刘成