大道通途美如画。9 日上午，G341 黄海线肥城东付村桥至肥城平阴界段中修工程完工通车，比原计划提前近 3 个月。

G341 黄海线肥城东付村桥至肥城平阴界段中修工程起于肥城东付村桥，止于肥城平阴界，维修里程 25.706 千米，维持一级公路标准，设计速度 80Km/h。路面结构设计方案为全线处理路面病害后，加铺 4 厘米沥青玛蹄脂碎石混合料加热沥青预拌碎石封层。全线维修利用大桥 1 座，中桥 5 座，小桥 19 座，涵洞 55 道。交通工程及沿线设施更换护栏 7275 米，维修更换路侧波形梁护栏 1283 米，重新施划标线。

据了解，该项目于 2022 年 5 月 7 日开工，原计划 2022 年 11 月 7 日完工。" 我们投入技术管理人员近 20 余名，施工人员 200 多名，投入大型设备 11 台。为了保证沥青摊铺厚度，施工采用了双摊铺机梯队作业。为了保证轧实度，采用 4 个双钢轮压路机，从开工建设到现在通车，大约用了三个月的时间，比原定通车计划提前了近三个月。" 项目部副经理刘保雨介绍。

" 百年大计，质量第一 "，工程开工之日起，施工方就把工程质量放在重中之重的位置来抓，要求人员在岗、设备到位，从工程质量、进度计划、内业管理、安全文明施工、环保控制、廉政建设、交通控制、试验检测八个方面进行自检自评。在狠抓质量的同时促进度。为能随时掌握工程情况，坚持由总监办每日将当天进度情况统计上报，及时准确掌握工程进展情况，为领导提供了可靠依据，保证工程按期完成。" 通过现场收集的数据来看，本项目工程质量满足设计和规范的要求，检测的项目实时数据也都能达到设计的要求。" 山东交通学院公路检测中心检测负责人李居铜介绍。

市公路事业发展中心养护科副科长桑春平介绍，该路段经过多年使用，路面出现车辙、裂缝等病害，道路寿命降低，影响过往车辆行车安全、舒适。市公路事业发展中心于 5 月 7 日实施中修工程，克服高温天气、汛期雨水多的困难，提前三个月交工通车。G341 是我市综合干线公路网络的重要组成部分，项目的顺利竣工，有效改善现状道路使用品质及质量，极大提高道路行人、行车舒适性及安全通行效率，对于促进肥城市当地经济发展具有重要意义。

【泰安日报社 · 最泰安全媒体记者 孙文志 编辑 孙青 审核 聂艳艳】

大道通途美如画。9 日上午，G341 黄海线肥城东付村桥至肥城平阴界段中修工程完工通车，比原计划提前近 3 个月。

G341 黄海线肥城东付村桥至肥城平阴界段中修工程起于肥城东付村桥，止于肥城平阴界，维修里程 25.706 千米，维持一级公路标准，设计速度 80Km/h。路面结构设计方案为全线处理路面病害后，加铺 4 厘米沥青玛蹄脂碎石混合料加热沥青预拌碎石封层。全线维修利用大桥 1 座，中桥 5 座，小桥 19 座，涵洞 55 道。交通工程及沿线设施更换护栏 7275 米，维修更换路侧波形梁护栏 1283 米，重新施划标线。

据了解，该项目于 2022 年 5 月 7 日开工，原计划 2022 年 11 月 7 日完工。" 我们投入技术管理人员近 20 余名，施工人员 200 多名，投入大型设备 11 台。为了保证沥青摊铺厚度，施工采用了双摊铺机梯队作业。为了保证轧实度，采用 4 个双钢轮压路机，从开工建设到现在通车，大约用了三个月的时间，比原定通车计划提前了近三个月。" 项目部副经理刘保雨介绍。

" 百年大计，质量第一 "，工程开工之日起，施工方就把工程质量放在重中之重的位置来抓，要求人员在岗、设备到位，从工程质量、进度计划、内业管理、安全文明施工、环保控制、廉政建设、交通控制、试验检测八个方面进行自检自评。在狠抓质量的同时促进度。为能随时掌握工程情况，坚持由总监办每日将当天进度情况统计上报，及时准确掌握工程进展情况，为领导提供了可靠依据，保证工程按期完成。" 通过现场收集的数据来看，本项目工程质量满足设计和规范的要求，检测的项目实时数据也都能达到设计的要求。" 山东交通学院公路检测中心检测负责人李居铜介绍。

市公路事业发展中心养护科副科长桑春平介绍，该路段经过多年使用，路面出现车辙、裂缝等病害，道路寿命降低，影响过往车辆行车安全、舒适。市公路事业发展中心于 5 月 7 日实施中修工程，克服高温天气、汛期雨水多的困难，提前三个月交工通车。G341 是我市综合干线公路网络的重要组成部分，项目的顺利竣工，有效改善现状道路使用品质及质量，极大提高道路行人、行车舒适性及安全通行效率，对于促进肥城市当地经济发展具有重要意义。

【泰安日报社 · 最泰安全媒体记者 孙文志 编辑 孙青 审核 聂艳艳】