现代快报讯（记者 刘伟娟）8 月 17 日，现代快报记者获悉，宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案近日获得国家水利部批复。这对该工程的建设起到了有力地推进作用。

△国家水利部截图

现代快报记者注意到，国家水利部于 8 月 9 日公布《宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案审批准予行政许可决定书》，其中明确 2022 年 7 月 21 日，国家水利部受理中国国家铁路集团有限公司提交的宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案审批申请（铁发改函〔2022〕289 号）。经审查，该申请符合法定条件，根据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条第一款、《水行政许可实施办法》第三十二条第一项，决定准予行政许可。

宁芜铁路于 1935 年建成运营，建成后，为苏皖两地货运发展作出了贡献。然而，随着城市的发展变迁，宁芜铁路也带来了诸如噪音、交通拥堵、割裂城市等问题。自上世纪 90 年代开始启动宁芜铁路外绕研究，南京会同铁路方面进行了多轮会商。2021 年 11 月，可研获批。2021 年 12 月 8 日，宁芜铁路扩能改造工程开工动员会举行，标志着该项目正式进入到开工建设阶段。

宁芜铁路扩能改造工程是项复杂的工程。此次水土保持方案获批，意味着该工程向前迈进了一大步。改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，全长 102 公里，全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等 10 座车站。