现代快报讯（通讯员 虞海滨 记者 李娜）高速公路高架桥下屡次成为 " 公共垃圾场 "，怎么破局？9 月 27 日，现代快报记者从江苏省交通综合执法局获悉，今年以来，S23 靖张高速公路城西高架桥下空间被当做 " 公共垃圾场 "，沿江支队自 6 月份先后组织清除了桥下堆放物品、生产经营等场所 4 处。进入 9 月份，交通执法部门将桥下空间专项整治向纵深推进，针对桥下 " 公共垃圾场 " 这一顽瘴痼疾，进一步谋求外力支持，凝聚合力 " 拔钉除刺 "。

高速公路桥下空间被当做 " 公共垃圾场 "，存在严重安全隐患。今年 6 月份，江苏省交通综合执法局沿江支队在辖区高速公路沿线开展安全隐患综合排查整治专项行动，通过多方协调联动，重拳整治清理，先后在 S23 靖张高速公路城西高架桥下组织清除了桥下堆放物品、生产经营等场所 4 处，清理桥下各类堆积物或设施 50 余立方米、废弃物 15 立方米、违法圈占面积约 10000 平方米。

现代快报记者了解到，9 月份，针对桥下大量垃圾，沿江支队一方面对倾倒垃圾违法行为的溯源展开全面调查，加强与地方人民政府、城市管理、公安等部门的协调，主动移送调查线索，努力构建综合治理合力。一方面，强化与地方交通局、高速公路经营公司的协调磋商，多次组织协调会，对桥下垃圾进行分类研判，细化清理计划方案，夯实责任分工和时间节点，最大力度提高清理效率，消除安全隐患。9 月 9 日至 9 月 25 日，共清除桥下垃圾约 20000 立方米，彻底打赢了 " 拔钉除刺 " 这场硬仗。同时，为巩固来之不易的整治成果，沿江支队积极协调相关部门对桥下空间跟进实施围挡处理和坏境美化，避免顽疾复发，隐患反弹。

据介绍，接下来沿江支队将结合实际，进一步巩固清理整治成效，集中力量抓重点、破难点、疏堵点、治痛点，努力实现桥下空间整治，从 " 处置问题 " 向 " 发现问题 "、从 " 事后执法 " 向 " 前端管理 "、从 " 应急处置 " 向 " 常态治理 " 的转变，并与地方政府相关职能部门构建多方巡查、联合执法、齐抓共管的长效管理模式。

（通讯员供图 编辑 张宇）