4 月 21 日，滴滴宣布成立网约车司机生态发展委员会，目的是推动滴滴司机劳动权益保障、收入透明稳定、平台规则公平合理等方面的体系完善。

据了解，该委员会由滴滴网约车平台公司 CEO 孙枢担任主任，直接向滴滴出行董事长、创始人兼 CEO 程维汇报。另外，滴滴平台司机负责人刘西帝任副主任，滴滴安全、规则、产品、供需、区域，沟通、公益等部门负责人担任常设委员。

滴滴方面坦言，在司机收入上，委员会将推动建立更合理的收入模式，提升账单透明度和司机感知度。同时还会围绕司乘纠纷、费用纠纷、虚假投诉等场景进行平台规则的升级，尽可能避免司机在接单服务中受到不公平对待。

滴滴也会向政府主管部门和劳动者权益保障部门寻求指导意见，推动网约车司机群体的权益保障尽快升级试行。

" 我们对司机师傅的服务和保障还做的远远不够。" 孙枢表示，滴滴司机委员会将做更多的努力，提升滴滴司机群体的满意度。

据了解，后续该委员会将通过线上、线下同步进行的方式手机司机关心的共性问题，并陆续对外公示进展。

附滴滴公告全文：

随着网约车行业的发展，在出行体验提升的同时，司机群体面对着收入波动、权益保障不够健全、平台规则不完善等问题。我们深知，只有服务好司机，司机才能服务好乘客。为平台上超过千万的司机群体提供更良好的从业环境，更稳定的收入机制，以及更务实的劳动权益保障，是滴滴需要积极承担的社会责任。为此，我们将面向司机群体征求意见和建议，并成立 " 滴滴网约车司机生态发展委员会 "。

1. 成立滴滴网约车司机生态发展委员会：网约车平台公司 CEO 孙枢将担任委员会主任，为司机满意度第一责任人。平台司机负责人刘西帝任副主任，滴滴安全、规则、产品、供需、区域、沟通、公益等部门负责人担任常设委员，滴滴党委积极统筹指导、参与支持委员会相关工作。委员会将邀请法律及社会学等领域的专家作为顾问，并持续通过线上调研、司机开放日、司机共创会、司机恳谈会等形式，面向司机群体征求意见和建议。委员会主任孙枢直接向滴滴出行董事长、创始人兼 CEO 程维汇报，并定期向社会公示进展。

2. 探索滴滴司机劳动权益保障：网约车司机生态发展委员会将着力探索网约车司机权益保障措施，稳定网约车司机就业。我们将认真倾听司机心声、了解司机诉求，积极向政府主管部门和劳动者权益保障部门寻求指导意见，并邀请业界专家、学者一起，共同推动网约车司机群体的权益保障尽快升级试行，帮助互联网零工经济的从业者建立起更理想的劳动环境和更务实的权益保障。

3. 进一步推动司机收入稳定透明：为确保出行淡旺季的供需平衡，稳定司机收入，网约车司机生态发展委员会将推动建立更高效的司机补贴和定价机制，以多劳多得、优劳优得为基本原则，为司机提供既稳定又灵活多元的收入模式。同时，确保司机收入可感可知、账单公开透明，让司机师傅计算收入清晰明了。

4. 提升平台规则的公平合理性：为了避免司机师傅在接单服务中受到不公平对待，网约车司机生态发展委员会将围绕司乘纠纷、费用纠纷、虚假投诉等场景，全面升级平台规则，确保规则公平、合理、透明。

5.持续征集司机意见和建议并公示进展：委员会将积极面向司机群体征求意见和建议。线上请通过以下地址（https://z.didi.cn/dxTeX1）向我们反馈，线下我们将在今年同步举办 1000 场司机恳谈会，持续收集、归纳司机关心的共性问题，并陆续对外公示进展。

过去八年，累计逾 3100 万司机和车主在滴滴平台上获得灵活收入，超过 21% 的他们以此作为家庭唯一收入来源。他们中有 237 万是女性，他们是别人的父母、丈夫、妻子和儿女，他们奔波在路上，为家庭获得更好的生活。他们分布在全国 2200 多个城市，在上百亿次出行中服务了 5.5 亿乘客。急病送医、见义勇为、拾金不昧的故事每天都在他们身上发生。

2020 年疫情期间，有超过 16 万滴滴司机志愿加入滴滴医护车队。他们从武汉启程，在全国 15 个城市为 4 万名医护人员提供了 100 多万次免费接送服务。他们是滴滴英雄，也是城市的守护者。

但出行场景复杂多变，服务好千万司机是一项复杂和艰巨的挑战。我们深知，在滴滴海量的数据中，创新技术依旧无法完美匹配每一个个体的需求，也无法确保让每一位司机都满意。面对这些不足，我们虚心接受司机师傅的批评。

同时，我们会全力以赴，让司机师傅收入更稳定，更有获得感，更有保障，能更放心的提供出行服务。网约车司机生态发展委员会将以开放的态度接受广大司机师傅监督。不论您是全天在滴滴接单，还是业余获得收入，或者滴滴只是陪伴您度过短暂的职业低谷期，或者您是全职妈妈为了照顾家庭每天兼职接单补贴家用，我们都期待与您以及社会各界一起努力，共同建设更加良性、健康、可持续的司机生态。

滴滴出行

2021 年 4 月 21 日