" 长城汽车能挺得过明年吗？"

去年长城汽车成立 30 周年之际，发布了一则短片，若非亲身见闻，很难相信这句话竟然是出自短片之中长城汽车 CEO 魏建军之口。

30 年来，长城汽车已坐上国内 SUV 以及皮卡领域的头把交椅，并在多个海外市场位居中国品牌销量冠军，哈弗 H6 拿下的 SUV 月度销量冠军数不胜数，WEY 品牌的诞生更是开启了中式豪华新纪元。如今的长城汽车，以 " 如日中天 " 来形容丝毫不为过。

然而魏建军却认为：" 未来会怎样？依我看，命悬一线。"

随着电气化、车联网、自动驾等新元素驶蜂拥而至，全球汽车产业正迎来一场百年一遇的大变革，而处于这场大变革之中的任何一家传统车企，前行之路必定充满波折和挑战。

正如魏建军在短片中提到的：" 每一个成功的过去，都可能把未来绊住 "、" 过分依赖于前三十年，长城汽车挺得过明年吗？" 如果因过去的成就沾沾自喜、不思进取，强大的车企也必定会逐渐被时代洪流所淘汰，甚至 " 挺不过明年 "。

居安而思危，抛离过往的成功寻求突破与转变，正面迎接汽车产业这场颠覆性大变革，这是长城汽车的态度。因而，在品牌成立 30 周年之际，长城汽车带来 " 柠檬、坦克、咖啡智能 " 三大技术品牌。

于今日正式上市的 WEY 品牌全新旗舰车型——摩卡，便是长城汽车三大技术品牌之一 " 咖啡智能 " 的首款落地产品。就像今日 WEY 摩卡的上市主题 " 摩力觉醒 焕然新生 " 一样，这也是 WEY 品牌面向未来出行的智能系统、涵盖智能座舱、智能驾驶、智能电子电气架构的一次创新尝试，旨在满足消费者对美好生活以及对未来出行的科技智能追求。

WEY 摩卡官方指导价为 17.58-21.88 万元，全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱 5 个配置版本车型。其中，摩卡特浓版和特醇版均具有 " 准 "L3 级自动驾驶能力，而真正实现 L3 级自动驾驶的激光雷达特醇版，将于今年 11 月交付，成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。

伴随着 WEY 摩卡的正式上市，WEY 品牌还为用户准备了 " 三重特调 " 礼遇。第一重：首任车主享 5 年免费基础保养，5 年 /15 万公里整车质保，发动机、变速器终身免费保修；第二重：终身免费基础流量服务及智联尊享服务；第三重：至高 36 期 0 息，至高 7000 元置换补贴，同时针对 6 月 30 日前置换用户，至高免费得 NOH 高速自动领航辅助。

在智能化与自动驾驶领域，电动车有着得天独厚的优势，也使得如今造车新势力占据了时下智能化与自动驾驶进程的主赛道。WEY 摩卡在智能驾驶领域横插一脚，确实颇有几分挑战意味，也可见其对自身实力的自信。

我们日常所说的 " 双商 "，可以理解为人的 " 智商 " 与 " 情商 "。这是为人处世是否能够成功的决定性大因素，拥有 " 高智商 " 和 " 高情商 " 的人，往往会更加受到他人的欢迎和喜爱。

如果将汽车类比成人，那么 WEY 摩卡绝对是 " 同龄人 " 中 " 双商爆表 " 的存在。

这一切背后，得益于超强硬件支持：

首先便是全固态激光雷达。相比一般毫米波雷达和视觉图像解决方案，它能够更精准的判断车辆周边环境，提供更可靠的安全冗余备份，被看作是未来自动驾驶的终极解决方案，诸多进军智能驾驶的车企，都先后开始在产品上展开布局。

而 WEY 摩卡的硬件上，由 1 个远程激光雷达搭配 2 个中程激光雷达组成，实现探测距离、探测角度、探测分辨率的最优化，比目前市场上同时这也是全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，普通无人车所采用的机械式激光雷达性能提高了 5 倍。除面上的轮胎、修路用的雪糕筒等微小目标外，还可以感知车辆、行人、车道线等物体，这样，我们的高级别自动驾驶系统可以更精确的进行横纵向控制从而给驾乘者带来更舒适的体验。

3 个激光雷达模组外加 8 个毫米波雷达、3 个摄像头、2 个控制器以及高精度地图等传感器设备，可实现车辆在自动驾驶时的自适应巡航、车道保持、换道、超车、加减速等，并具备 HWA 高速驾驶辅助、NOH 高速自动领航、HWP 高速公路领航三个等级的智能驾驶的能力，具备完整的准 L3 级自动驾驶水准。

这也就意味着，未来在国家法律法规政策完全开放以及社会体系完善之后，WEY 摩卡能够做到点对点的高速自动领航辅助。同时对于用车的 " 最后一公里 "，WEY 摩卡可实现融合泊车、记忆泊车、代客泊车、探索前进等多种方式，解决停车难的烦恼，对于新手司机来说绝对是一大福音。

而这其实所需要的硬件算力时呈几何增长的。摩卡搭载全球领先的英飞凌 TC397+EQ4 结合的技术方案。EQ4 芯片可以满足每秒超过 2.5 万亿次 TOPS 浮点运算的超高强度要求。此外，摩卡还采用全球领先的车规级高通骁龙第三代汽车数字座舱旗舰级平台，采用 7 纳米制程工艺，8 核架构。相对于市面车型搭载的车机系统运算能力提升 3 倍，GPU 性能提升 3 倍，视频处理能力提升 2 倍，AI 运算性能提升 7-8 倍。为更流畅、更安全、更稳定的智能化驾乘体验提供保障。

配合算力更强的高性能芯片，整车可以完成更加庞大的数据处理与数据交互，再依托于 WEY5G 车载无线终端更快的传输速率和更低的网络延迟，WEY 也将以此为起点，不断推进 C-V2X" 车路协同 "。

这项技术能让车与车、车与路、车与人之间进行 " 实时对话 "，帮助城市打造安全畅通的出行网络，是智慧交通的重要组成部分。配备 C-V2X 的车辆就像安装了 " 顺风耳 "、" 千里眼 "，未来，通过与车辆自身感知决策系统的更好融合，C-V2X 将成为实现自动驾驶的重要辅助。

强大硬件条件和算力赋予了它高智商，这背后是 WEY 品牌一直坚持的 " 过度投入、精准研发 " 的理念，不计成本造车，在智能领域的领先实力和打造新一代智能汽车的决心。

另一方面，汽车已从当初身份地位的象征，逐渐转变为如今出行 " 伴侣 " 的角色。这其中，我们也希望这位 " 伴侣 " 能够更加贴心，更有 " 情商 "。

例如用户在位停 / 取车，车位很窄进出驾驶位很难时，WEY 摩卡独特的 " 手势挪车 " 可通过手势进行点火、前进、后退及停止 / 熄火的操作，将车停到 / 挪出停车位；行业领先的 "AR-HUD" 以及 " 还原世界 " 能够以更直观的方式将导航及驾驶辅助信息与路面进行视觉融合后呈现给用户，提升用户驾驶安全及座舱科技感。

当用户对于软件应用操作逻辑等有意见与反馈时，用户通过语音激活车机端 " 我要吐槽 " 功能，用户反馈信息，系统分析处理后分发流转，通过大数据连接用户和客服 call center 及长城的产品研发团队，第一时间响应用户需求，并把用户反馈持续的更新到新的软件版本中；此外长城还邀请用户一同参与的共创空间，集成了行业领先技术的新功能，以打磨出更加友好和符合用户体验的功能。

众多关键技术领域的绝对领先，加之 WEY 品牌的细心调教和独特理念，让消费者感受到 WEY 摩卡所带来的科技温度，而并非只是一台冷冰冰的代步机器，这也是 WEY 品牌的愿景。

作为 WEY 品牌倾力打造的全新旗舰，WEY 摩卡代表着中国品牌车型顶级豪华水准。

以 " 科技向上向美 " 为理念的全新设计语言，将精妙创意融合更多科学元素，将未来感的设计注入人性之美，将 " 智慧、力量、勇气 " 投射于产品设计美学之上，宽大六角几何状中网搭配镀铬材质水线型条饰，WEY 摩卡营造出旗舰车型所应具备的强势姿态与无畏气势。

内饰则秉承科技与自然人文和谐交融理念而打造，燕飞力士音响、NAPPA 真皮座椅、水晶材质的档把，为用户营造感知和触摸设计之美。同时 WEY 品牌认为，汽车不只是驾乘空间，更是跨越时空的智慧互联集合，因此像天穹互联中控、集合主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和触控面板屏、四屏联动等元素加持，承载 WEY 摩卡独特的互联系统。

而与之旗舰身份相匹配的是由全新一代 2.0T 高效能发动机 + 全球首个横置 9DCT 湿式双离合变速箱以及 48V 组成的轻混系统，具备电蠕行技术，居行业之冠，起步响应仅 0.3S，降低燃油消耗率 :NEDC 工况 10%-15%，WLTC 工况 :5%-10%。

值得一提的是，全新电液式智能四驱系统与主动式电磁悬架系统，最大程度提高车辆驾乘舒适性和操纵稳定性，让用户能够最大程度提升驾驶乐趣和安全感之外，面对全地形路面也能自信驾御。

2017 年，WEY 品牌的第一款车 VV7 推出，开创了中国品牌的高端化旅程，也为中国消费者带来更亲民的豪华体验。

2018 年，WEY VV6 推出，引领自主豪华品牌向智能安全道路推进。

如今汽车产业正在迎来百年一遇的大变革。智能化浪潮之下，WEY 品牌推出全新旗舰 WEY 摩卡，价格亲民易上手，WEY 品牌也希望其能如同 " 摩卡 " 之名，将这份智能化驾驶像咖啡一样融入人们的生活，以丰富的智能科技化配置也降低了消费者体验出色智能化水准的门槛。

秉承 " 过度投入、精准研发 " 的理念，以及长城汽车最先进造车理念和最领先造车技术的加持，WEY 摩卡超大杯智能价值必将再次引领新一轮智能化浪潮。