没有人永远二十岁，但总有人二十岁。后知后觉，陪伴许多年轻人走过 20 岁的飞度在今年也迎来了它 20 岁的生日。

每每回过头寻觅起飞度青春的足迹时，我们不难探寻，从 2001 年飞度正式问世之际，藏于飞度体内的真正价值，开始在每一个中国消费者的内心深处早已埋下一颗种子。

提起这款神车，我们总会习惯性地贴上各种与性能相关的标签：" 平民超跑 "、" 最强买菜车 "、" 年轻人第一台性能车 "…… 一开始以运动形象示人的本田汽车，也逐步聚拢了一大票的热血青年，作为本田切中一个时代的车型，同时也作为 Honda 全球战略车型，飞度除了搭载大众熟知的本田地球梦系列的发动机，更承载着百万粉丝的青春回忆和年少激情，更创造出属于自己的飞度改装文化。

这时的飞度愈发引起了中国消费者的共鸣。

在进入车市鏖战的 2021 年后，飞度走到了一个岔口，关于岔口的选择上，飞度并未躺着功劳薄上肆意，反而以一种永葆活力和青春的模样继续向前。

是的，飞度很清楚，从 2004 第一代飞度横空出世，到如今第四代飞度持续热销，飞度经历了中国 A0 级市场所有的起起伏伏，而自己之所以能打破 A0 级小车 " 昙花一现 " 的宿命。之所以能在无形之中飞成为众多年轻人心中的一种信仰符号，主要源于其藏在骨子里的运动基因，和 " 爱玩、会玩、不从众 " 的气质。

当我们谈到飞度时，大部分消费者心目中飞度的神车属性主要集中在其无以伦比的实用性：车身小巧轻便，足够顺畅地穿行于城市中任何逼仄的角落，却能够提供超乎想象的大空间，载人装物的能力令人惊叹。

而这些特性熔铸在一起后，恰恰迎合了广本誓要与年轻一代共鸣的初衷。但是，广本深谙人类是一个欲求不满的物种，在日后的不断进化中，飞度更懂得为了追求更高阶的驾驶乐趣，

人们还希望自己的座驾可以拥有意外惊喜。

这可以概括为一种从骨子里散发出的机械素养，不局限在视觉上飞度所呈现出来的实用之道，在实际驾驶中，它还力求能够提供极强的性能储备，以便在驾驶素养上超越同类产品，并与其他 A0 级轿车崇尚四平八稳且全能的感觉制造出肉眼可见的区隔。

曾有人说，" 所有人终将老去，但飞度一直会保持年轻。" 的确，在每一代的飞度身上，我们总是能看到年轻时最好的样子，它总是在不经意间触动身体里那颗永远热血的青春之心。因为每一代飞度都是朝着成为年轻人心中的运动车型的目标努力着。

诚如第四代飞度在各车型系列上所所做的一番革新。外型上，即便是原厂车，也非常有日系的改装味道，提供 6 种纯色车身及 4 种黑顶双色，更大尺寸的蜂窝状前进气格栅，配合前包围下部黑化格栅以及双色车身设计，运动的感觉立马出来了。

另外 1.5 升 DI DOHC i-VTEC 地球梦自然吸气发动机，最大功率 131 马力，最大扭矩 155 牛 · 米，按下启动键后，便可以开始期待本田 i-VTEC 发动机独特的运转声浪传入耳中。踩下油门，把握住方向盘，好像整个世界尽在掌控之中。

年轻人也总会长大，我们终将会从一个个追求速度和不羁的追风少年变成丈夫，变成父亲。全新飞度不减运动气息的同时，也会照顾到更多用户的需求。

比如他们也希望一台车的车厢可以营造更多的氛围感，而这便是 " 极富运动气息的驾驶氛围 " 所带来的高阶享受。第四代飞度为了满足这一部分人群，用更具运动感的用料、更多元丰富的科技配置、更舒适贴合的座椅，来增加车内氛围感。

不过对于飞度来说，运动乐趣依旧是驾驶这个环节中非常重要的部分，也正是这份 " 超凡驾驭 " 的初心，继续支撑着飞度坚持为消费者打造令人快乐的车型。

随着 90 后、95 后，甚至是 00 后都加入了买车大军之中。车企们绞尽脑汁地从年轻人苛刻的眼光中寻找市场，而飞度只需要做好自己，用质量稳定可靠的产品，保持年轻运动化的姿态，便总能吸引到为之热泪盈眶的年轻人。

的的确确，从 2004 年至今，飞度以其不可估量的改装潜力和强大的产品力迅速在中国树立两厢车市标杆地位，并且凭借 Honda 全球同步的高标准与远超级别市场基准的高品质，飞度全球吸粉近 800 万，在国内收获年轻拥趸超 120 万。

即便是在今年全行业汽车芯片供应短缺的上半年，飞度也抗住了压力。5 月起，随着汽车芯片供应量逐步回升，第四代飞度产能迅速攀升，其市场供应一经回暖即强势热销：6 月销量达 11,370 辆，以破竹之势回归 A0 级轿车市场 " 抢手 " 车型的主流赛道。而飞度王者回归的故事，更多也证明其带给年轻人的不止是多元乐趣价值，更是精神共鸣与源源不断的用车惊喜的故事。

不可否认，将产品和机遇牢牢攥住的飞度成功了，而关于飞度的故事还将继续述说下去。

一句 " 飞度不改，不如推下海 " 就把飞度在车友心中的独特性交代了。飞度之所以成为一款经典且话题性很高的车型，GK5 缘何能在本田车迷中一度创造 " 本田超跑 " 的神话，得益于飞度丰富的改装部件以及深厚的改装潜力。

广汽本田一早就认识到，越来越多的年轻人不仅把车作为代步工具，更是一个提供多元乐趣价值的 " 玩具 "，只有与年轻人取得精神共鸣，给他们带去源源不断的用车惊喜，才能真正走进这个群体。

认识一个人不难，吸引一群人可不是一个简单的事，飞度实力圈粉的背后，除了 " 硬实力 "，还有软实力。飞度，自诞生以来就在动力、空间、可靠性方面持续精进。除此以外，它始终紧跟潮流，不断探索市场需求，把年轻的用户把握在自己手里，让自己的名字成为改装界、玩车圈的一个文化符号，不断拉近品牌与用户之间的距离。

当汽车的情感意义逐渐丰富，创造更多的情感温度，贴近用户，达成品牌忠诚度，已经成为了车企年轻化的必要路径，深谙用户中心论的广汽本田十分关切飞度用户的需求，持续与用户群体共振，凭借强大的产品实力满足这一群体对于竞赛、改装等个性需求。

如果说一年一度的躁梦节是将爱玩的用户凝结在一起，那么 7 月 31 日晚的 FIT&ME 深夜洗车派对更多是在桥梁之上打造属于飞度粉丝的奇妙仲夏夜，给年轻人一个 " 会玩 " 的舞台。

不知从什么时候起，我们身陷在 996 忙碌不断的工作旋涡中，被生活磨平棱角的当代年轻人，用争取自由与纵享玩乐来对抗荒谬而迷茫的人生。此次 FIT&ME 深夜洗车派对打造了专属揸 FIT 人的洗车区域，让车主们将一天的压力，随着刺激的水流尽情释放。

这里所说的 " 玩 "，我想更多是飞度以一种不预设未来、不陷入经验主义陷阱，陪伴年轻人纯粹共创潮流的生活态度。在这里用户与用户之间的故事相互治愈，并逐渐成为年轻人拥抱兴趣圈层的窗口；在这里飞度凭借热血魅力与多元价值，成为他们的 " 超级玩伴 "。

华灯初放，夜幕降临，揸 FIT 人热血集结，乘着夜色洗车、交流玩车心得、分享用车故事，掌控夜幕下的轻松时间，让个性和魅力在此绽放。主动扩充场景丰富内涵的 FIT&ME 深夜洗车派对，为年轻人的玩车生活带去增量价值，反过来当年轻人发现某个车企、文化现象或是品牌方心跳同频意气相投时，就会不遗余力地予以安利。

要打造汽车文化，汽车固然重要，" 人 " 才是核心，广本之所以能一次次打造车界的名场面，是通过深入洞察年轻人的个性需求，通过创意十足、契合 Z 世代 " 爱玩 " 个性的潮玩互动，与更多年轻用户共创多元趣联的汽车生活。

正如第一代飞度车主 KY 面对着陪着它的 49 万里程的飞度所说的那样：即便刻上年月的痕迹，但飞度意味着一直可以改变，一直接受改变。

年轻不再是定义年龄的标尺，无论你是初入社会的小萌新，还是心中依然有一团火的中年人，亦或是还有梦要追寻的老年人，只要你敢于追求自己的生活并为之改变，全新的飞度都可以成为你的朋友，与你一同笑看生活。

如今，随着芯片供应量逐步回升，第四代飞度已经恢复供应，广汽本田各大特约店现车充足，也就意味着飞度将会继续向更多的消费者展现运动魅力与文化。我相信，有趣的灵魂，总会遇见。20 岁的飞度，正青春。