中国邮政速递物流 EMS 官方微信表示，目前全国各地到上海的 EMS 邮件已经恢复流通，邮件到分公司后，先按规定消杀，再静置一些时间，封发到各营业部后再次消杀，确保邮件安全。为加快邮件快速运转，保障基本民生物品、药品类邮件的寄递，目前邮件限重三公斤以内。

腾讯或改以投资形式与黑鲨科技进行合作。市场消息称，腾讯已放弃收购国内游戏手机公司黑鲨科技。腾讯收购黑鲨科技的相关消息于今年 1 月在坊间流传，但目前仍未获批准，腾讯因此放弃这一收购。从知情人士处确认到，腾讯确实已经对黑鲨科技进行投资，但就是否中止收购一事，腾讯回应称不予置评。

近日，有消息称钉钉开始进行组织和人员调整，比例不到 10％。对此，钉钉官方并未回应。据接近钉钉人士透露，内部确实有 " 组织优化 " 动作，但与社交平台上所曝的比例悬殊很大。此次并非大幅裁员，而是公司例行的财年绩效考核汰换与业务调整赶到一起，整体调整比例不到 10%。本次调整所涉及的主要团队，即是此前重投入做自研 SaaS、自研硬件的团队。

融创中国对投资人表示，仍在努力兑付 5 月份到期的四只美元债共计 9856 万美元的票息，但同时也强调兑付的难度很大，很难解决。据悉，一笔 SUNAC 7.95 10/11/23 美元债的票息本应在 4 月 11 日支付，总计 2950 万美元，但当时到了付息日之后融创方面并未支付。根据募集说明书，融创中国有 30 日宽限期支付上述债息以避免违约，30 日宽限期的最后一日为 5 月 11 日。截至目前，投资人表示仍未收到融创方面支付的票息。

据报道，松下控股发布的截至今年 3 月的 2021 财年合并财报显示，公司净利润同比增长 55％，达 2553 亿日元；销售额增长 10％，达 7.3887 万亿日元；营业利润增长 38％，达 3575 亿日元。此外，上财年亏损的汽车零部件业务因汽车生产恢复等原因扭亏为盈。在电池业务方面，由于纯电动汽车配备的圆筒形电池的洽购强劲，营业利润增加 92％，达到 642 亿日元。

据报道，鸿海表示，在 2022 年的电动车将推进三大策略，一、持续开发欧亚地区客户。二、北美电动车生产基地确立。三、2022 年下半年量产 Lordstown 电动皮卡，以及基于 MIH 平台开发新车。鸿海进一步说明，将以 TTM&TTC 核心价值，持续开发欧亚地区客户。

据报道，组装厂和硕公布第一季财报，尽管本业获利抢眼，但受到业外亏损 4.5 亿新台币影响，拉下和硕第一季归属于母公司业主净利为 16.67 亿新台币，季减 78.8%、年减 64.3%。和硕第一季营收为 3240 亿新台币，季减 28.4%、年增 50%，由于三大产品线需求畅旺，因此与去年同期相比大幅成长。营业利益 42 亿新台币，季减 45.6%、年增高达 90.7%，和硕表示，主因为营业费用控制得宜。

迪士尼第二季度调整后每股收益 1.08 美元，预估 1.17 美元；营收 192.5 亿美元，预估 201.1 亿美元；Disney+ 订阅用户达 1.377 亿，超出市场预期的 1.344 亿人。

大众汽车当地时间周四表示，该公司计划今年在全球生产 80 万辆纯电动汽车，到 2023 年将能够生产 130 万辆，正在努力实现到 2030 年电动汽车占其汽车总销量的一半的目标。首席执行官迪斯表示，旗下保时捷计划在今年第四季度进行 IPO。

Twitter 一位发言人周四证实，该公司正暂停大多数招聘，两名高管将离开公司。据媒体此前报道，马斯克在为这笔交易筹集资金时告诉银行，他将削减高管和董事会的薪酬，并推动公司降低其他成本。