6 月 18 日，风头正劲的东风风神皓极正式开启预售，共推出以马赫双擎 · 敢梦版（双擎混动）领衔的 6 个版本车型，预售价格 12.69 -13.99 万元。

其中售价 13.99 万元的马赫双擎 · 敢梦版搭载了东风马赫双擎 MHD 混动系统，综合功率 180kW，综合扭矩 540N · m，百公里油耗低至 4.8L，动力超越大部分 2.0T 同级车，而油耗却能省一半。作为一款 13 万级别混动 SUV，相较于市场动辄 16 万元起售的混动车型，拉开了 3 万元的门槛距离。东风风神再一次实力践行 " 高端性能普及者 "。

价格给力，福利感人，皓极 4 小时订单 7018

好的产品，用户会直接用订单来投票。皓极预售开启短短四小时内，订单便突破 7018 台，其中混动车型马赫双擎 · 敢梦版的占比超过了 50%，这是一个值得让人深思的数字，面对目前油价的一路走高，用户做出了更聪明的选择。皓极更强的动力、更低的油耗，可谓 " 双擎混动正当时 "。

东风风神为参与预售的用户精心准备了九重好礼，每重大礼都是实打实的福利。

敢膨胀 现金礼 9.9 元 100 倍现金膨胀或 1999 元大额现金翻倍；

敢换新 置换礼 至高 10000 元 / 台置换补贴；

敢先享 金融礼 至高 10 万 3 年免息 /8 万 4 年免息；

敢承诺 质保礼 10 年不限里程质保、马赫双擎 MHD 混动系统三电系统终身质保；

敢托底 回购礼 三年保值回购 回购额至高 90%；

敢兑现 积分礼 皓极极选专区 5000 积分奖励；

敢尊享 特权礼 成为皓极 VIP 先享体验特权；

敢抢先 手速礼 价值百万的积分激励 先行先享；

敢荐新 转介礼 至高享 15000 积分 / 台奖励

九大福利中，皓极" 至高 10 万 3 年免息贷款，或 8 万 4 年免息贷款 "的金融礼十分抢眼。同级竞品通常只有 3 年 5-6 万的免息额，而皓极能提供最高 10 万、最长 4 年的免息贷款，大大降低了用户的购车门槛。超高的免息金额，超长的免息期限，意味着更低的首付、更少的月供，让充裕的资金掌握在自己手中。拥车更轻松，还款无压力。

自 6 月 18 日起，客户登陆 " 风神 Club" 微信小程序即可抢先参与预订。

246 项专利技术赋能，马赫双擎 MHD 混动系统行业领先

动力技术的先进向来都是汽车产品的制胜法宝，各大厂商在技术研发板块一向都是不惜重金投入。据了解，在 2021 年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团 TOP10 名单中，东风汽车以 4169 项发明专利位居第一，高出第二名发明专利数量近一倍，而皓极正是这些专利技术的落地之作，其搭载的马赫双擎混动技术涵盖了 246 项专利。

马赫双擎 MHD 混动系统，由 1.5T 四缸混动专用发动机和 HD120 混动电驱总成组成，以包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及能量回收 6 大能量管理模式，覆盖全速域，并在动力加速性、油耗和静音性等方面达到了极佳的平衡。

电驱辅助，0.15s 弹射，540N · m 扭矩，皓极赢在起跑线

皓极混动的魅力，便在于拥有一颗 " 随时待命，及时介入 " 的聪明电驱，让皓极无论是极速起步，还是任意速域下的急加速超车，电机均能做到瞬时响应，随要随有；混动的皓极起步加速响应仅需 0.15s，综合功率 180kW，综合扭矩 540N · m，动力超越一大片 2.0T 的同级车型。

在日常行驶环境中，正常起步时，由纯电驱动，动力输出顺畅、丝滑、无声无息；一旦需要加速起步，动力系统直接进入并联模式，一马当先迅速冲出，红绿灯前那种争先恐后的 " 较劲 "，赢在起步的快感你懂的；低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动，三种模式随心切换，从容穿梭城市车流；当面对上坡路段加速超车、长距离爬坡场景时，发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃输出，搭配 19 寸轮胎的抓地力，坡道加速游刃有余；而在高速巡航需要超车时，发动机直驱的同时电驱将即刻并联，保证高速时的及时加速，瞬间超越大货车。

比 2.0T 省一半，能用电时少用油，双擎混动正当时

平时我们在开车时，怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等场景是最耗油的，而皓极的混动系统，在最耗油的场景都能做到随时切入辅助；比如夏天停车等人时，可以熄火的同时，用自带电池打开空调，并同时享受影音娱乐，0 油耗还可以享受夏日清凉；在起步、低速巡航、堵车时，纯电驱动也是 0 油耗；在任意速度下需要急加速时，电机及时搭档发动机提供双擎驱动，发动机保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失；而在刹车、回收油门、下坡时，则会进入动能回收模式转化电能储存至电池，保证能量的循环转化；所有的工作逻辑，总体上来说就是能用电时少用油，百公里 4.8L 的超低油耗，相比同级燃油车至少节油 50% 以上，在油价一路走高的现在，皓极混动的到来正是恰逢其时。

2825mm 轴距的宽适空间，女王副驾托起大长腿

来到车内空间，皓极的舒适可谓是傲视群雄，1910mm 车宽与 2825mm 轴距基本达到了中级 SUV 的水平，宽绰的空间，对家人或朋友，都是一种特别的款待；而皓极的女王副驾电动腿托，则是同级唯一全系标配；想想，当放倒椅背，升起腿托，副驾将变成一张移动的床，家里的女王大人可以美美的享受到躺赢的感觉，这种舒适，让人忍不住想，皓极到底是一款 SUV 还是一辆 MPV 呢？

皓极越级舒适不止于空间，混动带来的静谧性也是一大亮点，在怠速启动时因为采用纯电驱动，车内基本处于 0 噪音状态，高速行驶时，在车内也可以保持心情愉悦的轻声交谈。

当然，作为东风科技跃迁的战略车型，皓极搭载新一代 WindLink OS 智能座舱，能实现整车 FOTA 迭代升级，保证常用常新，而前沿的 OMS 座舱行为监测 + 手势控制也没有缺席，更值得一提的是它配备了同级唯一的 AR 投影感应尾门，只需在地面投影上轻轻一踩，即可实现尾门的开合；而准 L3 级智能辅助驾驶和 FAPA 遥控自动泊车的加入，让皓极在智能化方面达到了同级领先水平。

东风风神皓极自 4 月亮相以来，热度便一直居高不下。5 月盲订首日订单破万，现在随着更有诚意的预售价格发布，订单再创新高应该也不是件难事。据悉，皓极将在 7 月陆续交付给用户。有理由相信，这样一辆 13 万级混动 SUV，会让更多人享受到 " 赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适 " 的混动新体验！