江山代有才人出，各领风骚数百年！在这个风云变幻的汽车市场，不断上演着新旧交替的戏码。尤其是近年来的汽车行业大变革，更是加速了车市的发展。在这场大浪淘沙的变革中，有很多经典车型被时代所淘汰，也有一些车型历久弥新，熠熠生辉。比如说 SUV 界的神话—— CR-V。

谈中国车市，就不得不说到 SUV，说到 SUV，就不得不提到 CR-V。CR-V 所创造的神话，使其成为车市一个特殊的存在，造就了值得人们去研究的 "CR-V 现象 "：一代细分市场的开创者；" 零差评 " 的市场口碑；旺盛的生命力，持久的魅力 ……

在中国，SUV 占据了半壁江山，2021 年，中国品牌 SUV 市场占有率达到 52.3%。中国市场对 SUV 的追捧，从 CR-V 开始。2004 年，东风 Honda 将第二代 CR-V 正式引入中国，其 " 城市 SUV" 的定位，不但打破了人们对越野车的认知，开创了中国城市 SUV 的细分市场，而且打破了当时国内汽车市场以轿车为主的局面，开创了紧凑型 SUV 的时代。

多年来，作为城市 SUV 的标杆，CR-V 长时间占据着制高点的位置，2007 年到 2011 年，连续 5 年成为细分市场的销量冠军。2014 年 4 月，CR-V 迎来了百万辆的新里程碑，成为第一款累计销量突破 100 万的城市 SUV。进入中国 18 年，截至 2022 年 9 月 8 日的统计数据显示，CR-V 收获了 260 万台的销量。

从 1995 年 10 月 Honda 发布第一代 CR-V 车型，到现在已经经历了五代，9 月底即将迎来全新一代 CR-V 的上市。CR-V 的每一次换代，都成为车坛盛事，成为中国汽车界的重要里程碑。最近，各大媒体平台上，关于全新一代 CR-V 上市的消息频频刷屏，由于 CR-V 关注度高，自带流量，因此成为媒体们竞相报道的对象。很多消费者也像迎来一个节日般的倾注了关注和热情，并且有人早已经准备好了钱包，希望抢到 " 头啖汤 "。

时至今日，"CR-V 现象 " 以及似乎已经演变成一种文化现象，引起越来越多普通大众的共鸣。任何一种现象的背后，必有其成因，那么 "CR-V 现象 " 形成的背后，究竟有着什么样的经验可循呢？

首先，好产品造就了好口碑。

CR-V 不但开创了城市 SUV 的细分市场，而且每一代车型在外观、内饰、动力、科技配置、舒适性、安全性方面都有着非常出色的表现，使其获得用户的青睐。无论是在配置还是动力上，CR-V 一直非常积极的使用最新的技术，使其保持先进性，永不落伍。2008 年，CR-V 以总分 50.6 分的最高分值，成为 C-NCAP 当时唯一的 " 超五星 " 评价的车型。

要衡量一款车的受欢迎程度，保值率是一个非常直观的指标。在这方面，CR-V 的高保值率被誉为汽车界的理财产品。2009 年，中国汽车流通协会中国乘用车产品保值率排名中，CR-V 以绝对优势高居 SUV 保值率榜首。2017 年，《中国汽车保值率报告》显示，SUV 保值率 1-5 年排名中，CR-V 的 5 年保值率排名第一；2018 年，《中国汽车保值率报告》显示，紧凑型 SUV 保值率排名，CR-V 三年保值率排名第一；2019 年，《中国汽车保值率风云榜》中型 SUV 保值率排名，CR-V 3 年保值率排名第一。

多年来，CR-V 就是靠认真的做好每一代产品来积累用户好评，从来没有失手过。在严苛而残酷的中国汽车市场，CR-V 经受了重重的洗礼和考验，留下了 " 零差评 " 的口碑，并在中国消费者心目中打下了深深的烙印，它代表着精致、时尚、高级、科技 …… 俘获了无数消费者的心，它所带来的好用、轻松、愉悦的用车体验，开启无数全新的美好生活时代。

CR-V 的每一次换代，都是一次超越期待的飞跃。

产品和品牌是相互促进，相得益彰的，CR-V 深谙此道。CR-V 在延续经典口碑的基础上，用紧跟时代的技术和设计思维来对产品进行迭代，每一次的迭代都是对品牌的一次提升，而不是躺在品牌的温床上吃老本。

2002 年，Honda 推出第二代 CR-V，并提供增压柴油发动机和具有 i-VTEC 技术的汽油发动机两款车型。2007 年 4 月，第三代 CR-V 在中国市场推出，一改过于越野化的横开式尾门和外挂式备胎，以城市 SUV 时尚潮流的经典设计引领行业。2015 年， CR-V 搭载了 Honda 最新技术的地球梦科技发动机，全系匹配 CVT 无级变速器以及 ECON 智能化绿色节能辅助系统，进一步提升燃油经济性。2017 年 7 月，第五代 CR-V 首次搭载 240TURBO 涡轮增压发动机，匹配 CVT 无级变速器，在实现低排放和低油耗的同时兼具了更强动力。此外，还推出了 SPORT HYBRID 锐 · 混动，搭载先进的 i-MMD 双电机混合动力系统。2020 年 9 月，CR-V 插电式混合动力版作为本田在华首款插混车型在北京车展全球首发亮相，助推东风 Honda 进入混动 2.0 时代。2021 年 2 月 2 日，CR-V 锐 · 混动 e+（插电式混合动力版）正式上市，搭载 Honda 世界先端的 SPORT HYBRID e+ 系统，为用户带来无限接近 EV 的驾驶体验。

不难看出，CR-V 始终以最新技术和动力系统，为用户提供更多科技的体验，进一步满足他们多重的用车需求。

第三，瞬息万变的时代中，CR-V 始终走在前列。

随着时代的发展，对汽车的淘汰越来越快，考验越来越严酷。汽车电动化大趋势下，越来越多的车型逐渐落伍，并最终消失于尘埃。面对此种情形，作为车坛 " 常青树 " 的 CR-V 将如何应对呢？我们可以从即将上市的全新一代 CR-V 得到信心和保证。

全新一代 CR-V 是一款全球车型，由此可见厂家对中国市场的重视，将最好的技术用在这款车上。从官方发布的车型图及视频来看，新车设计延续了 CR-V 一贯的高水平设计，高级功能感外观让人颇为放心。

在车身尺寸方面，全新一代 CR-V 进行了全面升级，长、宽、高分别达到 4,703×1,866×1,680mm，比国内在售车型长度增加约 80mm，轴距加长了约 40mm，空间表现更加充裕。尤其值得一提的是，除了五座，全新一代 CR-V 增加 7 座可选，成为同级唯一的 7 座车，产品实力大幅度进一步提升。

在动力方面，作为全新一代 CR-V 更是不负众望。为顺应电动化趋势，动力将搭载本田最新四代 i-MMD 技术。本田 i-MMD 作为电驱混动的开创者，如今已成为 " 更可靠 " 混动技术的代名词。本田 i-MMD 拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，在强大的动力控制算法配合下，能够确保在任何场景下都能保持高效输出。第四代 i-MMD 技术不仅带来更好的动力和油耗表现，而且为用户提供接近 EV 的用车体验。

其实在汽车的电动化浪潮下，CR-V 一直走在前列。2017 年推出了 SPORT HYBRID 锐 · 混动，搭载先进的 i-MMD 双电机混合动力系统；从 2021 年推出插混车型，成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市 SUV。因此，对于 CR-V 来说，电动化并非什么难题。CR-V 成功的秘诀之一就是快速反应，紧贴消费者需求，紧跟市场步伐。在电动化的转型速度上，CR-V 一样牢牢抓住潮流，继续书写辉煌。

结语：

从以上从产品角度的分析，我们可以看到促成 "CR-V 现象 " 的冰山一角。当然，除了产品，背后的销售、服务、运营等体系也功不可没。或许在有些人看来，CR-V 做到的，别家车企也可以做，为什么不能复制另一个 CR-V 呢？

古人云：" 立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。" 一款经典车型的造就没有什么复杂的套路，难的是几十年如一日的坚持。我们可以看出，CR-V 以技术为基础，并对产品和市场的精准判断和快速反应，成就了其 " 一直被模仿、从未被超越 " 的经典形象。而在这背后，是对消费者的尊重，对市场的敬畏的初心。CR-V 让我们看到了一个 " 不改初心，与时俱进 " 的样本。这，或许就是 CR-V 长盛不衰的秘诀。